今年“金九銀十“傳統(tǒng)旺季的銷售平淡，讓北京地區(qū)經(jīng)銷商只能在年底最后兩個(gè)月展開沖量，力求完成全年銷售任務(wù)。
北京商報(bào)記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，接近年末，京城車商開始為全年銷售數(shù)字做最后一搏，很多新車優(yōu)惠幅度高于利潤(rùn)，很多4S店已在賠錢賣車。業(yè)內(nèi)人士表示，新車售價(jià)低于其進(jìn)價(jià)，毛利潤(rùn)為零，甚至為負(fù)數(shù)的“價(jià)格倒掛“現(xiàn)象，在經(jīng)銷商的年底沖量期十分普遍。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是購(gòu)車的好機(jī)會(huì)。 北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前京城車市優(yōu)惠力度較10月有所增加，優(yōu)惠金額均有所上升，即使熱銷車型也不例外。在一家一汽-大眾4S店北京商報(bào)記者看到，目前店中銷售情況最好的車型還是高爾夫和速騰，兩款車型的優(yōu)惠金額均已接近萬(wàn)元，比上月增加了2000元。“高爾夫和速騰是一汽-大眾的熱銷車型，按理說(shuō)這兩款車型經(jīng)銷商并不愁賣，增加優(yōu)惠金額就是為了年底沖量，目前庫(kù)存的現(xiàn)車已經(jīng)不多，完成今年的銷售任務(wù)已不成問(wèn)題。“該店銷售人員坦言。
然而，與德系品牌經(jīng)銷商即將完成全年銷售任務(wù)情況不同，日系品牌經(jīng)銷商在加大優(yōu)惠力度消化庫(kù)存。一位日系品牌4S店負(fù)責(zé)人表示，店內(nèi)車型優(yōu)惠幅度較上月大幅增加，最大優(yōu)惠增幅近萬(wàn)元，但目前庫(kù)存車仍有100余輛，如何消化這些庫(kù)存成為經(jīng)銷商的最大難題。 此外，一直被認(rèn)為高高在上的豪華品牌經(jīng)銷商也開始放下身段，加入年底沖量大軍的行列賣力促銷。據(jù)了解，奧迪A4L和Q3目前的優(yōu)惠幅度均高達(dá)近5萬(wàn)元。 值得關(guān)注的是，京城各家經(jīng)銷商在為完成全年銷量任務(wù)做最后沖刺的同時(shí)，動(dòng)輒幾萬(wàn)元的優(yōu)惠金額，讓新車銷售“價(jià)格倒掛“現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)調(diào)查顯示，除了少數(shù)幾個(gè)豪華車品牌，包括寶馬、奔馳在內(nèi)的絕大多數(shù)品牌都出現(xiàn)了“價(jià)格倒掛“，價(jià)格最高的一款車價(jià)格倒掛比例已經(jīng)達(dá)到19.5%。 業(yè)內(nèi)人士表示，“價(jià)格倒掛“已經(jīng)成為近年來(lái)新車銷售中的頑疾，主要源于汽車廠家因產(chǎn)能過(guò)剩而向經(jīng)銷商強(qiáng)制壓庫(kù)的行為，而經(jīng)銷商只有力保完成廠商制定的銷售任務(wù)才能獲得返利，因此經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)銷商賠錢賣車的現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然在購(gòu)車環(huán)節(jié)能夠享受到不小的實(shí)惠，但在用車上還要借助經(jīng)銷商提供的售后服務(wù)，經(jīng)銷商勢(shì)必在該環(huán)節(jié)想辦法獲取更大的利潤(rùn)，攤平新車銷售上的損失，因此對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益也是極大的侵害。