昨日，我市首批20輛節(jié)能、環(huán)保的新能源建筑垃圾運(yùn)輸車正式在交運(yùn)集團(tuán)投入使用。經(jīng)過招標(biāo)、投標(biāo)、競(jìng)標(biāo)和多輪會(huì)談，交運(yùn)集團(tuán)今年成功獲得青島市城市建筑垃圾運(yùn)輸特許經(jīng)營權(quán)，首次進(jìn)入該市場(chǎng)，以打造青島市建筑垃圾運(yùn)輸新品牌。

    據(jù)交運(yùn)集團(tuán)董事長劉永康介紹，建筑垃圾運(yùn)輸特許經(jīng)營權(quán)的獲得標(biāo)志著交運(yùn)集團(tuán)在物流經(jīng)營新領(lǐng)域的突破，為交運(yùn)集團(tuán)大物流新業(yè)務(wù)的開拓和新品牌的創(chuàng)立搭建了新的平臺(tái)。昨日上午，記者在交運(yùn)集團(tuán)南昌路停車場(chǎng)看到，20輛嶄新的建筑垃圾運(yùn)輸車停成兩排，車身主體為交運(yùn)綠，在車廂右下方有一個(gè)特制的液化天然氣車用瓶。劉永康說：“和傳統(tǒng)的柴油汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，LNG新能源車輛的排放幾乎達(dá)到了零，非常環(huán)保，而且經(jīng)濟(jì)性也比較好，成本比柴油車要降低25%~30%。”

    目前，交運(yùn)集團(tuán)將借鑒“交運(yùn)校車”的運(yùn)作模式，積極開拓城市建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)，嚴(yán)格按照市政公用局要求加蓋，保證做到安全運(yùn)輸，無撒漏，以規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)，打造“建筑垃圾環(huán)保運(yùn)輸項(xiàng)目”，提升“交運(yùn)物流”品牌的社會(huì)知名度和市場(chǎng)美譽(yù)度。劉永康說：“今年交運(yùn)集團(tuán)將加大新能源車輛使用力度，力爭到今年年底，達(dá)到1000輛新能源車的規(guī)模，占到了我們現(xiàn)有保有量的30%左右，明年?duì)幦∵_(dá)到50%。”

    另據(jù)了解，在引進(jìn)新能源建筑垃圾運(yùn)輸車的同時(shí)，70輛新能源的校車也已經(jīng)到位，將在新學(xué)期投入到開發(fā)區(qū)使用。劉永康說：“70輛LNG的專業(yè)校車投入在黃島進(jìn)行運(yùn)營，這70輛車在國內(nèi)來說也是第一批。”此外，今年下半年，交運(yùn)集團(tuán)還將在濟(jì)南、威海和萊西等長途客運(yùn)線路上投入純電動(dòng)客車，交運(yùn)新增的公交車輛和旅游車輛也將全部為新能源車輛。

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