掛車“以舊換新”雖然是走政策的擦邊球，但是由于用戶能用較少的錢買到一款適合自己的“新掛車”而受到廣大用戶的歡迎。不過近日廢鋼材價(jià)格暴跌，有梁山掛車業(yè)務(wù)員發(fā)帖說現(xiàn)在已經(jīng)降到1700元一噸，現(xiàn)在換車很不劃算。

其實(shí)近幾個(gè)月廢鋼材的價(jià)格一直不穩(wěn)定，總體走勢(shì)是下滑的，七八月份的時(shí)候廢鋼材價(jià)格還在2300元每噸左右的價(jià)位，上周價(jià)格還在2000元每噸的樣子，按照現(xiàn)在1700元每噸的價(jià)位，相比七八月份，每噸就少600元，按照一般掛車5噸上裝算的話，現(xiàn)在以舊換新得多加3000元。

廢鋼材價(jià)格的下跌與整個(gè)大的鋼材市場(chǎng)不景氣有關(guān)，國(guó)家發(fā)改委公布的上半年鋼鐵行業(yè)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，76家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存1245萬(wàn)噸，環(huán)比7月上旬1179萬(wàn)噸上升了66萬(wàn)噸或5.59%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊表示，根據(jù)22個(gè)城市中5個(gè)鋼材樣本的抽驗(yàn)調(diào)查看，鋼鐵行業(yè)真正的社會(huì)庫(kù)存不是1000萬(wàn)噸，而是6000-7000萬(wàn)噸。加上鋼鐵企業(yè)庫(kù)存，整個(gè)中國(guó)鋼鐵庫(kù)存量超1億噸。