大眾汽車(chē)有意收購(gòu)納威司達(dá)部分股權(quán)，以加速進(jìn)入美國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)，縮短同頭號(hào)卡車(chē)制造商戴姆勒之間的差距。大眾目前處于正處于初步評(píng)估階段，以決定是否推進(jìn)持股事項(xiàng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，全球最大商用車(chē)制造商戴姆勒已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)擁有本土卡車(chē)品牌Freightliner。

 當(dāng)前美國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)主要由以下幾家車(chē)企把持：戴姆勒旗下的Freightliner、沃爾沃旗下的Mack、納威司達(dá)旗下的International和Paccar旗下的Kenworth（肯沃斯）和Peterbilt（彼得比爾特)。

有業(yè)內(nèi)人士指出：“歐洲卡車(chē)與其說(shuō)是圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)建造，倒不如說(shuō)是以車(chē)艙為中心。因此很難與一家美國(guó)卡車(chē)制造商形成協(xié)同。不過(guò)倘若大眾能夠完成收購(gòu)，則除了控制International品牌外，還能一定程度上掌控在美卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。”

但如果大眾想收購(gòu)納威司達(dá)股權(quán)，必須同后者投資方卡爾·伊坎（Carl Icahn）達(dá)成協(xié)議。伊坎曾在2011年底和2012年初積極推動(dòng)納威司達(dá)與美國(guó)中型卡車(chē)生產(chǎn)商O(píng)shkosh Corp合并。

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