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要論2018年重卡熱門車型，非中置軸轎運車莫屬。
按照此前交通部、工信部、公安部聯合發布的重點治理非標轎運車，分階段淘汰不合規轎運車的要求，到今年3月，市場上80％的不合規轎運車要被替換；到今年6月30日，100％完成替換，即從2018年7月1日起，僅允許符合國家標準的轎運車上路運營。
在去年舉辦的交通運輸部專題新聞發布會上，交通運輸部副部長劉小明介紹說，全國有約4萬輛運輸車（轎運車），其中90％以上是違規超標車輛。有業內人士推測，隨著新規的逐步實施，初期市場將有約4萬輛轎運車被淘汰，后期將催生一個20多萬輛的全新轎運市場。
轎運車市場不斷發展的當下，由新版GB1589發布所產生的全新車型——中置軸轎運車，被普遍認為是未來轎運車市場的主力車型。因此，從新規發布至今1年半的時間里，各大卡車生產企業都在積極研制、推廣中置軸轎運車。
相比半掛式轎運車，中置軸車型的最大優勢在于裝載量。據了解，一般平頭半掛式轎運車可裝載6輛汽車，長頭半掛車可裝載7輛，而中置軸轎運車可裝載8～11輛。這樣看來，中置軸車型有更好的經濟效益。
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