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目前為止，市面上銷量靠前的轎運車品牌有一汽解放、中國重汽、上汽紅巖、廣汽日野等，湖北地區上裝廠程力集團為主。
2018年2月12日，中國重汽集團與長久集團簽署戰略合作框架協議。重汽目前銷售的4000多臺中置軸轎運車中，有3000多臺使用的是長久的上裝，雙方的合作非常密切。那么重汽底盤和長久上裝的搭配，所產生的中置軸轎運車，又有哪些特點呢？
中國重汽是行業內較早投產中置軸轎運車的企業，先發優勢明顯。目前重汽的中置軸轎運車有豪瀚J5和豪沃T5兩個系列，驅動形式有4x2與6x2兩種。
重汽的中置軸轎運車產品使用的都是MC07發動機
眾所周知，重汽的曼技術發動機自投入市場以來取得了不俗的成果，發動機節油性和耐用性得到了市場的認可。重汽的中置軸轎運車產品使用的就是MC07發動機。該發動機B10壽命可達80萬公里，換油里程3萬公里。
此外重汽產品在安全性方面也十分出眾，有潰斷吸能式方向盤，駕駛室鋁制連接架設計，可在碰撞時后移駕駛室，駕駛室整體采用鋼架結構設計，鋼板厚度可達1.3mm。
在服務方面，重汽更是國內商用車品牌中的創新者。
中國重汽一直是國內制造業率先注冊的服務品牌。近幾年，中國一汽解放也在不斷創新，分分鐘鐘占領著專用車市場。
湖北程斬的中置軸轎運車采用了獨有的牽引裝置，可有效防止甩尾和側翻
長久的中置軸轎運車采用了獨有的牽引裝置，采用牽引球+穩定摩擦盤的長久專利技術耦合式牽引裝置。該裝置能有效防止車輛在行駛過程中因轉彎變高時導致的掛車甩尾和側翻現象。該裝置采用特殊材質和耐磨工藝制造，通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態試驗和極限工況試驗。
同時程力的中置軸轎運車采用的是絲杠+擺線馬達升降機構
在中置軸轎運車上平臺舉升機構上，長久的中置軸轎運車，采用的是絲杠+擺線馬達升降機構。這種絲杠舉升，帶有自鎖功能，無需加裝限位銷軸安全可靠、便于操作。
在零部件選擇方面，程力的中置軸轎運車采用了大量國內外知名品牌
長久改裝車在全國范圍內擁有了100多家服務站點，實施每周7天，每天24小時的熱線服務。掛車及上裝提供一年10萬公里的保修服務。對于服務站無法解決的問題，公司有專門的“飛行”應急隊，保證12小時內到達現場。
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