我們購買了一輛吸塵車之后，最想要做的就是增加這臺吸塵車的使用壽命，和保證它的高效運行狀態。各種各樣的方法就是在我們奧力環衛汽車各種實驗中實踐慢慢開發出來的。當然作為吸塵車廠家我們也收集整理了不少資料，希望可以給吸塵車的司機朋友們一點幫助?

　　中冷器大家了解嗎？先來給大家普及一下中冷器知識，空氣經過渦輪增壓器的高速旋轉和壓縮后會發熱，學過物理的人都知道，空氣溫度越高，密度越低，而且進氣溫度越高，混合氣產生爆震的現象就越嚴重，所以降低渦輪發動機的進氣溫度是非常有必要的。于是就誕生了中冷器。而且中冷器冷空氣用的,冷水溫的那叫水箱，一般來說帶中冷的柴油機的中冷器都是在水箱前面，由于中冷器基本都是安裝在最前方，中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞，使中冷器散熱受阻，因此應定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂?直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上緩慢沖洗，但決不可斜沖以防損壞中冷器。中冷器內部管道常附有油泥、膠質等臟物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進行維護和清洗。一般每年或發動機大修、焊修水箱的同時，應對中冷器內部進行清洗并進行檢查。

　　這個在檢查別的零部件的時候檢查一個中冷器就是舉手之勞了，但是作用可就是很大的啦，想要延長吸塵車的使用壽命，就是把一點一滴的方法都收集起來，在能用到的時候用到，就可以達到你想要的效果了。
　　東風多利卡5方吸塵車，車廂上直接注明了自己“吸塵車”的身份，并進行了簡單的噴繪，讓看起來不那么呆板。整車尺寸為6190×2090×2500(mm)。采用的是東風小多利卡底盤，3300軸距，CY4102-CE4F發動機，功率70（kw），188鉚局部雙層車架,2噸前橋，4噸后橋，7.00R16鋼絲胎，蓄電池電壓為12V，剎車系統則配備了氣剎，剎車力度更強勁。

　　并采用了中置式吸盤，江鈴動力提供的副發動機，法國進口的控制開關，海普瑞斯電磁閥組，廈門南超自動離合器，免維護離心式風機，不銹鋼水箱、垃圾箱。高精度垃圾箱過濾系統（最高0.3微米）；進口脈沖閥，尾部LED箭頭燈，手動泵應急系統；車尾霧狀噴水清潔功能，最大清掃寬度約3.2米。
　　標志性扁平型車臉設計更加時尚，單排可翻轉駕駛室，。方正的前臉設計自然流暢，黑色的進氣格柵采用蜂窩狀樣式，中間鑲嵌著東風的特有標志。長方形的一體式大燈與整車風格保持一致。白色的保險杠與整車搭配融洽，既保護了車身安全，也不影響整體美觀。

　　箱體由水箱和塵箱兩部分組成，水箱1立方，塵箱4立方。在駕駛室的后方是水箱的進水口，可以直接連接消防栓。在車頂上有幾個出風口，分別是風機排風口、副發動機散熱孔、副發動機排氣管、濾筒檢修口。作為吸塵的主要工作設備，中置一個主吸盤，左右各一個副吸盤。在吸塵過程中，主吸盤可以展開，擴大吸塵的面積。不需要工作時可以自動收回，以免影響行車安全。

　　車后可以清楚看到，箱內安裝有吸塵濾芯，可以過濾灰塵，防止揚塵。還可以看到在車頂邊有一個監控攝像頭，將后方的工作畫面直接傳入到駕駛室內的顯示器中，及時查看工作質量。車尾部下方安裝一排霧狀噴水裝置，一邊吸塵一邊噴水，避免二次揚塵。吸塵工作結束后可以進行自動卸除箱內垃圾。將智能化和專用車結合在一起，不斷提高工作效率，在未來發展中也是一個趨勢，而這輛東風小多利卡吸塵車則率先做到了這一點，并且在細節設計也是做的非常到位。