東風御風救護車采用FF前置前驅安排，以轎車麥佛遜式懸架進行結構，采用德國底盤調校、英國整車匹配，操控性與行駛性了質的能應對鄉鎮復雜多樣的路況;搭載雷諾-日產ZD30發動機，匹配現代原裝進口鋁6MT變速箱，動力強勁，爭分奪秒;整體采用轎車化設計和高規格的配置—金字塔力學穩性承載式車身，大限度地保證駕乘人員的生命;全系列車型還標配了ABS+EBD四輪碟剎制動，同時，為了方便醫護人員工作，還可以對車輛配置進行選擇，值得一提的東風御風救護車擁有同類車型大的車內空間，凈空高度達到1950mm不只為病人提供了寬綽舒適的而且為醫務人員開展救護工作提供了廣闊的操作空間.救護車配置_救護車參數 　　現代救助車的內部比較寬闊，使救助人員有足夠的空間去往醫院的途中對患者進行救助處理.

警示系統

①車頂前排藍色長排爆閃旋轉警示燈

②駕駛室裝置警 報、警示燈控制按鈕

③100W車外擴音器內置于警 報器

殺菌系統 紫外線消毒燈

對講系統 駕駛艙與急救艙前后對講系統

照明系統 急救專用照明燈，車廂左右側照明系統，單獨控制。

相關數據證明航空醫療救援的事端率遠低于地上救助車救援，是為安全的醫療救援辦法，也是許多國家遍及選用的有用的應急救援手法.

推出了一系列政策措施，其間包括減征乘用車購置稅，展開“轎車下鄉”，加速老舊轎車報廢更新，整理取消限購轎車的不合理規矩，促進和規范轎車消費信貸，規范和促進二手車市場開展，加速城市路途交通體系建造，完。 救護車配置_救護車參數 東風御風救護車采用FF前置前驅安排，以轎車麥佛遜式懸架進行結構，采用德國底盤調校、英國整車匹配，操控性與行駛性了質的能應對鄉鎮復雜多樣的路況;搭載雷諾-日產ZD30發動機，匹配現代原裝進口鋁6MT變速箱，動力強勁，爭分奪秒;整體采用轎車化設計和高規格的配置—金字塔力學穩性承載式車身，大限度地保證駕乘人員的生命;全系列車型還標配了ABS+EBD四輪碟剎制動，同時，為了方便醫護人員工作，還可以對車輛配置進行選擇，值得一提的東風御風救護車擁有同類車型大的車內空間，凈空高度達到1950mm不只為病人提供了寬綽舒適的而且為醫務人員開展救護工作提供了廣闊的操作空間.

nTsize=4>上海大通V80救護車上前排電動車窗、中控門鎖、手動空調、可支持外接音源的音響等都是規范配備，并且上汽大通V80救護車的儀表臺看上去很親切，設計上也兼顧了更好的實用性。檔把離方向盤的位置很近，操作很順手。杯架、儲物槽、卡片槽的設計也都大大方便了隨身物品的擺放。平安性方面，ABS+EBD+BA S大通V80救護車的規范配置，保證了這款救護車也能夠有很好的制動能力，令整個駕駛過程平安且可靠。

車輛裝備前后艙獨立操控空調及暖風體系，并可選裝獨立后空調.

nTsize=4>江鈴福特新世代全順V348長軸中頂救護車產品特點：

①、可為長途轉運提供最長20個小時的氧氣(使用呼吸機可供氧約10個小時);

②、充分的車載電源可支持呼吸機、吸引器、微量泵、除顫監護儀的同時運行并且不影響車輛的正常行駛;

③、充分的平臺空間可放置大量的監護設備，為長途轉運病人提供全面的醫療保證。

120救助車在出車搶救途中的特殊“待遇”.

生命之星(stae of life)是緊迫醫療救助效勞體系(EMS)的國際志，不論在救助車、救助直升機、救助器材與救助技術員制服上都會發現生命之星的符號，但我們共同的一個疑問是，生命之星為什麼是以跟權杖與一條蛇來代表？尤其是從事緊迫醫療救助相關人員會更好奇它的由來。救護車配置_救護車參數 車身后部使用的雙開門，便于傷員的搬運和及時運輸，減少不必要的時間，上車的踏板也是加強版的承重力度大，方便醫療人員搶救傷患.

本公司生產的救護車有監護型和轉運型，長途運輸可以加裝臥鋪，人性化設計，艙內有急救設備多功能監護儀、心臟急救儀器、心電圖機、車載呼吸機、吸痰器、除顫器和急救藥品近40種.救護車配置_救護車參數 　　救助車就是救助患者的車子，救助車上的AMBULANCE是反過來寫的，這是為了讓前面的轎車司機經往后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞，從而敏捷讓道，伴跟著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救助車中趕往一個緊迫呼叫的事端現場，所有的交通要道都會魔幻般為它放行，司機能夠在車行道邊緣、人行道，乃至反方向上行進——任何當地都行，只要救助車能通過，像奔赴火災現場的消防員相同，救助人員也多功能救助車需求爭分奪秒，因為這或許意味著存亡之差!