什么是水溫傳感器呢？顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫傳感器提供的信號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。掃路車圖片

掃路車水溫傳感器故障表現當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號)，所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。比如：讀取該車靜態發動機(所指的是冷車時)數據發現，發動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設定是冬天的溫度)發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器出現了問題。需要說明的是，傳感器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的余地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱(注意別淹沒插頭部分)，用萬用表的“電阻檔位“去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要在冷車時檢測。掃路車圖片

掃路車廠家提醒各車主，許多人希望自己的車，發動機也干凈，所以，洗車的時候，拿著水管子沖，這種干法，夏天勉強可以，但冬天確實有損于發動機機倉內的一些電子元器件。其中水溫傳感器也會被水沖后而發生接頭部位的一些問題。所以，電噴發動機的機倉最理想的還是別用水沖，用高壓氣槍吹。有油污的地方用布擦或用舊牙刷刷。